Supercars-Champion erklärt seltsamen Konflikt mit den Medien

Titelverteidiger Shane van Gisbergen sagte, er habe einen "richtigen Tritt in den Hintern" bekommen, als er für sein Verhalten nach dem Rennen kritisiert wurde, als er sich weigerte, Fragen eines Supercars-Journalisten zu beantworten.

Der Red-Bull-Pilot erklärte, dass er einfach die Strategie "Wenn du nichts Gutes zu sagen hast, dann sag es gar nicht" verfolgte, als er wiederholt Fragen beantwortete und sagte, er habe beim Newcastle 500 "auf der Strecke gesprochen".

Van Gisbergen zog den Zorn der Supercars-Größen Mark Skaife und Garth Tander auf sich, weil er dem Journalisten Chad Neylon das Leben schwer machte, als er am Sonntag die Pressekonferenz nach dem jüngsten Sieg des Kiwis im zweiten Rennen eröffnete.

Aber es waren Skaifes Worte, die van Gisbergen verärgerten, der erklärte, dass der fünffache Champion "eine Person ist, die ich bewundere und respektiere".

"Ich werde nicht so tun, als ob alles rosig wäre, wenn es das nicht ist", schrieb er in den sozialen Medien.

Nach dem Rennen am Sonntag unterbrach van Gisbergen ein Interview mit Jessica Yates von Fox Sports auf der Rennstrecke, bevor er sich auf den Weg zur Pressekonferenz machte, wo er Neylon begrüßte und sich in einer peinlichen Situation weigerte, Fragen zu beantworten.

Der dritte im Bunde, David Reynolds, der mit seinem Telefon beschäftigt war, löste die Spannung, indem er einen Witz darüber machte, dass er sich ein Bier holen wolle, bevor Neylon den Reportern sagte: "Wenn noch jemand Shane eine Frage stellen möchte, dann soll er das in aller Ruhe tun".

Für mich ist das ein Zeichen von Respekt", sagte Tander, van Gisbergens ehemaliger Teamkollege beim Bathurst 100, "Chad Neylon stellt immer faire Fragen.

"Chad Neylon stellt immer faire und ausgewogene Fragen.

Man muss auch einen gewissen Respekt vor anderen Leuten in der Branche und der Art und Weise haben, wie sie ihren Job machen."

Skaife sagte, van Gisbergen, der am Sonntag kurz drei Fragen beantwortete, habe als Titelverteidiger eine "Sorgfaltspflicht".

Van Gisbergen sagte, dass seine kurzen Antworten ein Versuch waren, nicht zu kritisch zu sein, nachdem er sagte, dass seine Kommentare am Freitag über die Hitze in seinem Camaro "mich vielleicht gestört haben".

"Ich glaube, mir wurde immer gesagt, wie den meisten von uns, als wir Kinder waren: 'Wenn du nichts Nettes zu sagen hast, dann sag es gar nicht'", postete er auf Social Media.

"Ich werde nie vergessen, dass ich das Glück habe, ein V8-Supercar-Fahrer zu sein, mein Traumberuf.

"Es ist kein Geheimnis, dass ich das Gefühl und den Antrieb des Gen3 nicht mag, und hinter verschlossenen Türen war ich ziemlich kritisch und habe versucht, ihn zu verbessern, zuerst durch Feedback an die Kategorie während der Prototypentests und jetzt mit meinem Team, das versucht, den Rennwagen nach meinem Geschmack zu gestalten.

"Die Kategorie scheint zu glauben, dass unsere Beschwerden und Klagen über das Auto den Rennsport 'verbessern', wenn wir in Schwierigkeiten sind, und uns wird gesagt, dass wir positiv sein und den Sport in einem guten Licht zeigen sollen, was ich natürlich im letzten Teil verstehe. Ich versuche, bei meiner Kritik am Auto so neutral wie möglich zu sein, ich handle in der Absicht, die Fahrer zu vertreten und zu versuchen, das Auto für alle zu verbessern.

"Auch wenn ich im Moment kein gutes Gefühl mit dem Auto habe, passt es perfekt zu meinen Stärken: Es ist schwierig zu fahren, zu managen, mit den Nerven und den Reifen zurechtzukommen. Es ist perfekt für mich! Worüber beschwere ich mich also?

"Ich denke, ich würde mir wünschen, dass nicht nur ich, sondern alle Fahrer aus dem Auto kommen und sagen, dass es großartig ist und dass es viel Spaß macht, damit zu fahren. Und das ist heute einfach nicht der Fall.

"Während des Wochenendes habe ich am Freitag wohl etwas zu öffentlich über die Hitze in den Autos gesprochen, obwohl es hilfreich war, den Fahrern etwas zusätzliche Kühlung zu verschaffen. Viele von ihnen, mich eingeschlossen, hatten dennoch Mühe, mit der Hitze zurechtzukommen.

"Ich weiß, dass es meine Pflicht ist, den Sport in einem positiven Licht als Champion zu repräsentieren, und ich werde das so gut wie möglich tun, indem ich mich von der Strecke fernhalte und auf der Rennstrecke für meine Teammitglieder, meine Partner und unsere Fans hart kämpfe.

"Es war ein echter Schlag in die Magengrube, diese Kommentare von einem fünffachen Champion zu hören, einer Person, die ich bewundere und respektiere. Ich werde nicht so tun, als sei alles rosig, wenn es das nicht ist."

Van Gisbergen erlebte ein kontroverses Wochenende beim Newcastle 500, wo ihm der Sieg im ersten Rennen aberkannt wurde, nachdem sein Team beanstandet hatte, dass es Trockeneis in der Fahrertür und nicht auf der Beifahrerseite verwendet hatte, wie es die Supercars-Vorschriften vorschreiben.