McLaren je obnovio svoj tehnički tim nakon košmarnog početka sezone.

McLaren je otpustio tehničkog direktora Jamesa Keya i restrukturirao odjel dizajna nakon razočaravajućeg početka 2023.

McLarenov inženjerski odjel, pod Keyevim vodstvom, teško se prilagodio novim propisima uvedenim prošle godine.

Skliznuo je s četvrtog na peto mjesto u Prvenstvo konstruktora 2022. i tim je tijekom prethodne sezone priznao da su propustili ključne razvojne ciljeve za ovogodišnji automobil.

McLaren je na dnu poretka naslova nakon što nije osvojio nijedan bod u prve dvije utrke sezone. Oba vozača odustala su zbog tehničkih problema u prvoj utrci u Bahreinu, a automobil je bio spor u utrci u Saudijskoj Arabiji, iako su oba vozača pretrpjela štetu u prvom krugu.

Tim polaže nade u 2023. u velikom ažuriranju zakazanom za travanj, ali posljednjih je dana direktor tima Andrea Stella ublažio očekivanja značajnog poboljšanja performansi.

"Dugo mi je bilo jasno da naš tehnički razvoj nije napredovao dovoljno brzo da ispuni našu ambiciju da se vratimo u prvi plan", rekao je izvršni direktor Zak Brown u izjavi.

Drago mi je što smo, nakon što smo dovršili potpuni pregled s Andreom, sada u mogućnosti provesti restrukturiranje potrebno za pokretanje kotača za preokret ovog trenda'.

Keyeva uloga tehničkog direktora bit će podijeljena na tri pozicije pod Stellom, od kojih je svaka odgovorna za zaseban dio razvoja automobila.

David Sanchez, koji je napustio svoju ulogu Ferrarijevog glavnog inženjera za dizajn vozila ranije ove godine, potvrđen je kao novi zaposlenik nakon desetljeća provedenog u Maranellu. Francuz će u siječnju iduće godine preuzeti ulogu tehničkog direktora konceptnog automobila.

Peter Prodromou bit će unaprijeđen u tehničkog direktora za aerodinamiku. Prodromou je bio štićenik Adriana Neweya tijekom godina kada je Red Bull Racing osvojio naslov 2010. - 13., prije nego što se pridružio McLarenu 2014.

Neil Houldey bit će unaprijeđen u tehničkog direktora za inženjering i dizajn nakon više od 18 godina rada s timom.

Aerodinamičar Giuseppe Pesce preuzet će mjesto direktora aerodinamike i šefa osoblja pod Prodromouom, dok će Piers Thynne biti novi glavni operativni direktor tima, podržavajući Stellu "u njezinoj misiji inoviranja i podizanja standarda" tima utrkeé.

"Sada je važno osigurati čvrste temelje za sljedeću fazu našeg putovanja", rekao je Brown.

Ove strateške promjene osiguravaju dugoročni uspjeh momčadi i neophodne su ako McLaren želi ponovno pobijediti'.

"Imamo sve karte na mjestu, i ljude i infrastrukturu, a s uzbudljivom postavom vozača, odlučan sam vidjeti da se McLaren vrati tamo gdje bi trebao biti.".

Podjela ključne uloge tehničkog direktora i veća obnova dolazi dok se tim priprema za puštanje u rad novog zračnog tunela i simulatora kasnije tijekom godine, kao i novog proizvodnog pogona.

McLaren je do sada koristio Toyotin zračni tunel u Kölnu, koji je logistički težak i skup. Nadalje, njemački objekt počinje pokazivati znakove starosti u vrijeme kada su mnoge F1 momčadi nadogradile svoje zračne tunele ili grade nove.

McLarenov trenutni simulator prvi je korišten u Formuli 1 i napravljen je prije dvadesetak godina, što ga čini vrlo zastarjelim.

Dvije nadogradnje infrastrukture bit će korisne za dizajn automobila sljedeće godine, ali će biti u potpunosti operativne za kampanju 2025.

"Ova nova struktura donosi jasnoću i učinkovitost tehničkom odjelu tima i stavlja nas u jaku poziciju da maksimiziramo performanse, uključujući optimizaciju novih ažuriranja infrastrukture koje ćemo imati 2023.", rekla je direktorica tima Stella.

Otkako sam preuzeo ulogu direktora tima, dobio sam zadatak zauzeti strateški pristup kako bih osigurao da je tim izgrađen na dugoročnim temeljima na kojima će se graditi tijekom godina.

Gledajući unaprijed, odlučan sam i potpuno usredotočen na vraćanje McLarena u vodstvo'.

Key je napustio Formulu 1 nakon 25 godina rada. Počeo je raditi s timom Jordana kasnih 1990-ih i unaprijeđen je u tehničkog direktora tijekom prijelaza tima iz Silverstonea u Force Indiju.

Kratko je bio na poziciji glavnog tehničara u Sauberu prije nego što je prešao u Toro Rosso u istoj ulozi 2012., a zatim u McLaren 2019.

"Željela bih zahvaliti Jamesu na njegovom napornom radu i predanosti tijekom njegovog vremena u McLarenu i poželjeti mu sve najbolje u budućnosti", rekla je Stella.