O momento estranho de Piastri se torna viral à medida que a entrevista fica tensa por causa do elefante na sala da McLaren

Oscar Piastri é ouvido “bastante c**p” enquanto a McLaren vasculha os escombros de seu desastroso Grande Prêmio do Catar, no qual um erro estratégico entregou a corrida a Max Verstappen, mantendo vivas suas esperanças de título.

Verstappen parou sob um safety car inicial enquanto a McLaren mantinha os dois pilotos afastados em uma jogada que teve consequências desastrosas para a bandeira quadriculada.

A decisão da Red Bull permitiu que Verstappen vencesse uma corrida e ultrapassasse Piastri na classificação do título, diminuindo a diferença para o líder Norris para apenas 12 pontos, faltando apenas uma corrida para o fim.

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O QUE OS MOTORISTAS DISSERAM

“Não falei com ninguém, mas me sinto muito p**p, como você pode imaginar. Não sei o que dizer”, disse ele Esportes Sky.

“Não conseguimos implementar a estratégia certa. O ritmo foi muito forte. Não cometi nenhum erro. É realmente uma pena.

“Deixei (se tivesse que parar) nas mãos da equipe para decidir qual era a melhor estratégia. Eles tinham mais informações do que eu. Mas sim...”

Tanto Piastri quanto Norris deixaram claro no rádio da equipe durante a corrida que acreditavam que a McLaren havia cometido um erro ao optar por não eliminá-los.

Piastri disse que estava “sem palavras”, enquanto Norris disse no momento do safety car: “Devíamos tê-lo seguido (Verstappen), certo? Se ao menos soubéssemos que o carro à nossa frente foi deixado do lado de fora.”

A medida deu origem à teoria de que a McLaren estava presa na inação por suas ‘Regras do Mamão’, temendo que parecesse favorecer um piloto em detrimento do outro em uma pilha dupla, ou caso o safety car durasse apenas o suficiente para imobilizar um único piloto.

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Essa pergunta foi feita após a corrida a ambos os pilotos, que fizeram o possível para reprimir as especulações.

“Não tenho certeza se a decisão de hoje teve algo a ver com isso. Estávamos potencialmente errados. Vou falar com a equipe”, disse Piastri.

No entanto, esta série de perguntas suscitou uma resposta mais acalorada de Norris durante uma tensa entrevista televisiva.

Visivelmente irritado com esta sugestão, Norris disse: “Não tem nada a ver com isso. Todo mundo continua pensando isso, mas não tem nada a ver com isso. Estamos livres para correr.

“A Red Bull foi tão rápida hoje quanto ontem. Eles fizeram um trabalho melhor como equipe e tomaram a decisão certa. Só isso.

“Revisaremos as coisas e veremos o que poderíamos ter feito melhor. Já sabemos: não tomámos a decisão certa.

“Você não pode tê-los bem, você sabe.

“Eles fazem o seu trabalho. Eu faço o meu trabalho. Se fizermos isso, tudo ficará bem.”

Norris também estava ansioso para apoiar sua equipe.

Ele admitiu que a decisão errada foi tomada, mas fez questão de enfatizar que, dado o peso da temporada, a McLaren tomou muitas decisões corretas.

“É uma má decisão e não deveríamos ter feito isso”, disse ele. “Oscar perdeu a vitória e eu perdi P2. Não fizemos um bom trabalho hoje, mas fizemos um bom trabalho em outras corridas e por isso vencemos as corridas de construtores’ há sete ou seis.

“Não é o nosso dia mais feliz, mas é a vida.”

Piastri disse que continuará sendo um “homem feliz” enquanto ainda puder “dominar” no próximo fim de semana em Abu Dhabi.

Ele entra na corrida 16 pontos atrás de Norris e quatro pontos atrás de Verstappen.

O QUE A EQUIPE DISSE

Sky Sports’ Ted Kravitz observou após a corrida que a McLaren parecia “em choque” sem que o chefe da equipe Andrea Stella ou o chefe Zak Brown parecessem ter dado sua primeira reação.

Ambos, porém, entraram em campo após o pódio para enfrentar a música.

Stella disse que Piastri “merecia” vencer a corrida e Norris poderia ter terminado no pódio se eles não tivessem tomado a decisão errada.

“Certamente não é o resultado que queríamos. Algo que revisaremos com a decisão que tomamos quando o safety car estava na volta 7°”, disse ele.

Stella disse que a equipe não esperava que “todos parassem”, o que tornou sua decisão errada.

“Depois que todos pararem, é a coisa certa a fazer. Quando você tem a máquina principal, você não sabe o que os outros farão”, ele disse.

“Lando poderia ter sofrido uma perda se tivéssemos parado os dois carros com a pilha dupla, mas na realidade a principal razão era não esperar que todos parassem.

“Foi uma decisão. Na verdade, não foi a decisão certa.”

Enquanto isso, Brown disse que a equipe estava se sentindo “mal” e admitiu o erro.

“Tomamos a decisão errada, sentimos pena de Oscar e Lando, Oscar foi absolutamente impecável durante todo o fim de semana, então os decepcionamos”, disse Brown.

“Você ganha e perde como equipe, mas definitivamente não é um ótimo momento. Nossa avaliação... estava claramente errada, então voltaremos e analisaremos isso, não há nada que possamos fazer a respeito agora.

“Estamos liderando a liga, deixamos Oscar para trás e deixamos alguns pontos na classificação, então faremos o que pudermos em Abu Dhabi, fomos muito fortes lá no ano passado.”

O momento em que Brown encontrou Piastri no recinto da TV e lhe deu um abraço, que era estranhamente mútuo, se tornou viral após a corrida.

Quando perguntado sobre o que Brown havia lhe dito, Piastri respondeu que era um pedido de desculpas, acrescentando: “Eu não poderia pedir nada melhor.”

O QUE DIZEM OS ESPECIALISTAS

O ex-piloto de Fórmula 1 e analista da Sky Sports Alemanha, Ralf Schumacher, não hesitou em sua avaliação.

Ele então lançou duras críticas à McLaren, dizendo que sua decisão era impossível de entender.

“Sinceramente, não entendo nada, porque o piloto principal tem prioridade: ele é o mais rápido. Neste caso foi Piastri”, disse ele Sky Sports Alemanha.

“Você com certeza traz isso. Dessa forma você cobriu ambas as opções.

“Este é o ABC das corridas de carros. Você não precisa de um doutorado para entender isso. É por isso que eu realmente não entendo.”

Refletindo sobre como uma chamada tão básica foi perdida, Schumacher especulou “que algo havia dado errado na cadeia de comando”

Ele acrescentou: ““Deve haver uma pessoa que assuma a responsabilidade. E suspeito –não quero dizer isso muito alto– que haja alguém por aí que seja extremamente ambicioso. E em uma situação como essa, você tem que confiar na pessoa que faz a ligação. Se você tentar fazer a ligação sozinho, já acabou.”

O ex-diretor de estratégia da Aston Martin e especialista da Sky Sports, Bernie Collins, disse que a McLaren é culpada de não abordar adequadamente a situação do safety car.

“Estávamos todos lá pensando que se houvesse um safety car na sétima volta, haveria dois bons trechos de 25 voltas até o final. Quando analisaram esta permutação, pensaram que a maior parte da indústria não a aceitaria e que continuariam a adoptar esta estratégia, entre outras coisas”, disse ele.

“Eles deveriam ter olhado ‘e se todos fizessem algo diferente com eles?’

“Piastri tinha uma vantagem de três segundos sobre Verstappen. Com essa vantagem, não entendo Oscar Piastri, se fosse um carro autônomo, por que você não deveria parar.

“É um pouco mais difícil para Lando Norris. Ele tem que se juntar ao companheiro de equipe, criar uma lacuna, quantas posições ele perderá?”

Sky Sports’ Martin Brundle disse que não achava que Papaya Rules fosse responsável pelo erro, mas sim que McLaren “ele apenas interpretou mal”

Ele alegou que a McLaren estava buscando flexibilidade, pensando erroneamente que as equipes não superariam os pit drives.

“Eles entenderam tudo mal e estavam errados”, disse ele. “O acúmulo teria danificado Lando Norris. Pergunto-me se os poderiam ter alimentado?

“Acho que isso não passou pela cabeça dele. Acho que eles pensaram que estavam fazendo a coisa certa estrategicamente para a corrida, para que pudessem manter essa flexibilidade mais tarde.

“Mas os pneus não desabaram e Max Verstappen foi rápido o suficiente.”

Brundle deu entrevistas após a corrida e disse que, pelas suas observações, Piastri parecia chocado.

“Eu estava tentando ouvir algumas palavras do Oscar depois da corrida. Ele estava em pedaços, porque dominou neste fim de semana”, disse ele.